他是个书生，发明专利无数，他更是个企业家，两次创业，两次做到行业第三，短短7年之内，打造出估值超过1300亿的电池航母，他就是曾毓群，宁德时代的创始人。

打铁需要自身硬

1968年，曾毓群出生于福建宁德农村，父母最大的愿望就是家里能出个大学生。好在曾毓群很争气，每次考试都稳居宁德一中前五名。

因为读书好，1985年，18岁的曾毓群以优异的成绩考入上海交大船舶工程系，就此跳出农门。

因为好读书，大学毕业后又继续在华南理工就读电子信息工程硕士，并在中科院物理所获得凝聚态物理学博士，

因为读好书，他第一次对电池安全性能的研究感兴趣，并先后在《化学进展》等国内外顶级刊物上发表10多篇论文。直觉告诉曾毓群，充电电池大有可为，“会对人类带来巨大的颠覆。”

于是，他宁愿放弃中科院的优厚条件，宁愿放弃国企的优厚福利，而要跑到广东东莞打工，因为东莞有全国最为集中的磁电厂家，而曾毓群所在的新科磁电厂是一家美资企业，供应着全球70%以上的硬盘磁头。

世有伯乐，然后有千里马

第一个伯乐是陈棠华。陈棠华是他的顶头上司，曾毓群一路卖力搞科研，陈棠华就一路使劲提拔。此后，曾毓群担任组长、车间主任，技术科长，31岁就成为新科最年轻的技术总监。

也正是陈棠华的悉心栽培，曾毓群先后几次去美国留学，接触到了碱性镍铬、镍氢二次充电等世界上最前沿的电池技术。

第二个伯乐是梁少康。当时，梁少康是新科的执行总裁，当他看到1997年全球第一台MP3横空出世时，立马意识到新的电池技术就要来了，“必须重新研发，传统5号、7号电池已经无法适应新的形势。”

然而，总公司却没有批准。

于是，去意已决的梁少康决定拉着曾毓群一起干，尤其当他听说曾毓群准备去深圳另外一家公司做总经理时，立马与陈棠华一起游说曾毓群。

就这样，1999年，曾毓群与梁少康、陈棠华三人一起组建了新能源科技公司（Amperex Technology Limited）。

可以说，没有陈棠华与梁少康，曾毓群或许做一辈子的职业经理人，就不会有后来波澜壮阔的创业故事。

出师未捷

当时，摆在曾毓群面前的有3条路，一条是铅酸电池，一条是镍金属电池，一条是锂电池。

铅酸电池？原材料倒是容易搞定，价格也便宜，但是能量耗损高，使用寿命短。

镍金属电池？充电寿命非常长，但是均匀性差，而且价格太高。

“就锂电池吧，电池小、轻薄，便于携带。”

不过，圆形电池、方形电池是索尼、松下的天下，而且日本企业自动化程度高，质量过硬，曾毓群很难与其竞争。

所以，他决定把尺寸灵活、不太适合自动化的聚合物锂电池，作为主攻方向。

放眼世界，当时最权威，最成熟的锂电池技术来自贝尔实验室，世界上有20多个公司都采用他们的技术。

于是，三人一咬牙花100多万美元购买了贝尔的锂电池专利授权。

按照贝尔实验室的配方，倒是做出来了第一块锂电池。然而，到了第二次充放电后，内部材料就会分解，然后电池膨胀变形，甚至还发生了爆炸。

更可怕的是，贝尔实验室的专利发明人完全不负责任，“被授权的20多家企业都没人能解决这一问题。”

就是说，曾毓群花100多万美元买来的是一个花架子技术，根本不能量产。

那一刻，曾毓群天旋地转！

柳暗花明

“怎么办？”

“退是退不回去了，只能硬着头皮往前冲。”

整整两个星期，曾毓群没有迈出过实验室一步，他把从美国带回来的100多页电解液手册，翻过来调过去琢磨。

最后，把目光锁定在电解液成分上。

曾毓群进一步发现，电池活性温度的上限是85度，但是贝尔实验室的电解液中，有些成分沸点达到93度，明显超出了电池的温度上限。

“重新弄新配方，一个个排除高沸点的化学物质。”

神了！用新配方做出来的电池再也不鼓包了！

就这样，2001年，新能源在东莞白马的厂区落成。刚开始，上马的是电芯生产线，主要为蓝牙耳机供货。

没有想到，电芯卖得不怎么样，电池需求量却极其巨大。

怎么回事？原来当时国产手机厂商的配件全部来自韩国，大伙都差不多，差别就在电池上。

而曾毓群生产的锂电池价格只有韩国电池的一半，容量却增加了一倍。

更何况，他自主设计的生产线可以为客户量身定制电池，要什么尺寸有什么尺寸，要什么形状有什么形状。

所以一下子就打开了市场。

短短3个月后，新能源就实现了盈利，到2002年末利润已经超过500万。

台湾汉鼎，凯雷、3I等风险投资商接踵而至，一出手就是3000多万美元。

不过，价格这东西，只有更低，没有最低。

2003年初，凯雷的一位董事去珠三角的另外一家电池公司参观，回来对曾毓群说，“完了，你便宜，人家更便宜。”

曾毓群就是曾毓群，他的特点就是不服输。

他用磷酸铁锂正极材料解决电池寿命。

他用隔离膜及电池片表面处理技术解决环境友好。

他用开发堆叠式结构解决工业化量产。

落脚点就是大幅度提高续航能力，“常温500次循环后容量保持率依旧大于80%。”

曾毓群还一口气开发出全球第一家产业化磷酸铁锂电池，全球第一家产业化高倍率充放电池，全球第一家产业化超长寿命聚合物锂电池……

这年秋天，一个美国客户找到曾毓群，对方需要一款高性能电池，“既要满足特殊的形态，又要有高容量的续航能力。”

事实上，那个客户在全世界找过10多家电池公司，不是鼓包，就是电池寿命太短。

曾毓群呢？仅仅用了两个星期，就开发出异形聚合物锂电池，结果对方非常满意，一下单就是1800万台，大伙都惊呆了！

那个客户叫苹果。

从MP3开始，MP4，苹果1,苹果2、苹果3…..,双方一合作就是15年。此后，苹果一飞冲天，曾毓群的新能源也就此驶入快车道。

2003年蓝牙电池世界销量第一；

2004年移动DVD电池市场占有率全球第一；

2005年MP3、MP4电池市场占有率全球第一；
2006年手提电脑聚合物锂电池占有率全球第一；

2008年3月，曾毓群更是在自己的家乡宁德一口气投资100亿，打造全球最大的锂离子电池生产基地。

截至2010年，全球出货量前五的手机品牌中，包括苹果、华为、三星手机的电池供应商全部都是新能源的客户。

五岳归来不看山

照理讲，一个企业能够做到这个程度，完全有理由马放南山，刀枪入库了，但是曾毓群却不这么想。

他的眼睛又瞄上了新能源汽车

早在2004年，曾毓群曾带队参与粤港招标，“汽车用动力型锂离子电池系统的研发和产业化。”

此后，他开发出纯电动车用锂离子电池，开发出混合电动车用锂离子电池，更是开发出超级电容器：循环寿命超过2万次。

虽然那个项目没有赚到什么钱，但是却给了曾毓群一个启发，“车载动力电池也许是下一个方向。”

2007年以后，全球各国都在减少燃油汽车，开发电动汽车。我国政府更是借2008年奥运会之机，开始用政策支持+财政补贴的方式推广新能源车。

而无论是插电混动还是纯电动车，都需要大容量的电池。

于是，2011年曾毓群在宁德成立了宁德时代。

由于之前在手机电池方面累计了几百项技术专利，所以，仅仅一年后就实现了汽车电池的量产，并很快就有了金龙客车的第一张订单。

不过，动力电池的龙头是日本的松下，那是特斯拉的御用电池供应商。

好在看中新能源汽车的不止是特斯拉，还有宝马。

而宝马集团在大中华地区唯一的一家电池供应商就是刚刚成立不到2年的宁德时代。

意料之外？也在情理之中。

事实上，宝马中国之所以选择宁德，看中的不仅仅是团队20年高端电池的行业经验，不仅仅是与苹果15年的合作历史，最重中的是曾毓群的人品与姿态，“只要愿意合作，就无偿提供样品，无偿设计。”

当然，与宝马的合作是苛刻的，光给的技术要求就多达800页。而且要求做电池模拟整车状态下的测试，光一台那样的进口测试设备就要花3000多万。

一年后，华晨宝马的首款高端纯电动车“之诺1E”正式下线，尽管只是试水之作，实际销量寥寥，但对于曾毓群，对于宁德时代来说，却是意义非凡的第一步。

很快，曾毓群在电动客车上结出硕果。

2013年，他把从柔性设计、六西格玛管理等用于宇通电动客车的研发，从而避免了趴窝、电池衰减、无法涉水等质量问题。

同样的磷酸铁锂电池包，曾毓群可以做到100瓦时/kg，而其它公司只能是70-80瓦时/kg的水平，并且宁德时代的质量还更轻。

客户蜂拥而来，短短几年，与上汽、北汽、长安、吉利等15家国内车企都建立了合作关系。在国际市场，宁德时代更是成为PSA的动力电池合作伙伴。

2015年，宁德时代动力电池的累计销售额超过50亿，仅次于松下和比亚迪，位居第三。

此后，宁德时代也在国内新能源车供应商名单上开始“霸榜”。

在工信部公布的新能源车目录中，3200款车型有500款是宁德时代提供电池。2017年，宁德时代的动力电池装机量占国内市场总装机量30%，比第二名的市场占有率整整多出一倍。

泰山归来不看岳

如今，宁德时代正式通过证监会上市审批，即将登录A股市场，并有望成为动力电池第一股，市值或将超过1300亿。

有趣的是，宁德时代24天的过会时间也打破了富士康在3月初创下的36天的记录，成了目前国内最快过会公司。