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特金牛座自1964年生产以来，已经走过了数十年的历程，经历了多次换代。
下面我们就来回顾一下福特金牛座的换代历程。
一代福特金牛座（1964-1973年） 福特金牛座第一代车型于1964年首次亮相，也被称作“1964福特”，是美国汽车历史上非常具有代表性的车型之一。
第一代福特金牛座在设计上非常具有时代感，以前卫、简洁的外观设计为人们所熟知，采用了前冲式设计，造型风格极具未来感。
此外，第一代福特金牛座采用了全新的布局方式，打破了原有的中置式车身架构，采用前置式发动机和后置式变速箱，为其稳定性和控制性能提供了无与伦比的优势。
尤其是将驾驶室内的控制装置统一集中在中控面板上，使得它的人机工程学设计成为最先进的车型之一。
二代福特金牛座（1973-1979年） 第二代福特金牛座于1973年面世，这个版本的福特金牛座更名为福特 LTD。
与前代车型相比，第二代福特金牛座的造型更加圆润、豪华，以及更现代感的设计，象征着“美国大型豪华轿车”的风范提升。
此外，第二代车型还开发了面向越野体验的牧场手动四驱版本，并增加了两款新车型：凯旋版和豪华版。
它们具有更舒适的内饰设计、更豪华的装备以及先进的安全配置。
三代福特金牛座（1980-1982年） 1980年，福特汽车公司推出了第三代福特金牛座。
第三代车型过渡期游走于二、三代金牛座之间，虽然并没有带来巨大的突破，但却进一步突出了豪华品质以及它的设计风格。
第三代车型更注重燃油经济性和乘坐舒适性，使得它成为普及型全尺寸汽车市场的代表性车型。
四代福特金牛座（1984-1991年） 1984年，福特推出了第四代福特金牛座，这次变革使福特重塑了金牛座的性格和定位。
第四代车型为福特金牛座强化了旅游驾驶的特性，通过独特设计的车身外形，实现了其独特的性格。
该车拥有高强度的钢板牵引结构，还特别成立了福特特殊车辆组，专门担任针对各种需求的高档特殊车辆的开发和制造工作。
五代福特金牛座（1992-1997年） 正如美国前总统布什所说，“福特金牛座是美国的战车”，福特在1992年推出了第五代金牛座。
第五代车型在1992年底发布，并于1993年正式上市，采用了新的模块化设计理念，以及应用了专业的车辆开发工具。
它拥有高性能的自适应气压悬挂系统，自动控制系统，以及具有先进的安全性能等特点，成为一个被认为是该车型最先进的旅游汽车之一。
六代福特金牛座（1998-2004年） 从1998年最新一代的福特金牛座开始，该车型在设计上进行了大量的变革和更新，包括更为圆润的轮廓，更加简洁有力的线条设计，以及更加豪华的内饰和先进的防护措施。
这些更新使得第六代车型在车身外形、内饰设计、空调、音响系统等方面都具有相当的吸引力，同时也是最后一款生产的金牛座汽车。
总的来说，福特金牛座在整个汽车历史上具有非常重要的地位，并一直是美国汽车领域的代表车型，秉承着美国汽车文化的建立。
虽然福特金牛座已经不再生产，但许多美国观光旅游公司依然使用着这款车型，以展示美国旅游的特色风格。