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特金牛座，在美国的汽车界有着显著的地位和影响力，它曾经是一款备受瞩目的经典车型，但是随着时代的发展和安全标准的提高，福特金牛座所带来的致死率却成为了让人震惊的事实。
福特金牛座的安全问题渐渐浮出水面，主要表现在车身的结构、低碰撞的安全性及后撞击的防护等方面。
经过多项调查研究，统计数据表明，福特金牛座致死率远高于其他同类型号的汽车，这成为了一个令人不安的事实。
据美国道路安全管制局（NHTSA）发布的数据显示，在1999年至2003年之间，福特金牛座因车辆结构问题导致的致死事故达到了约500起，伤亡人数更是高达3,000余人。
而这和其他同类型号车型相比，致死率明显偏高，令人震惊。
所谓的安全设备不当，正是福特金牛座致死率高的重要原因之一。
在防护性能方面，福特金牛座的碰撞均分方向保护是非常薄弱的，汽车的车门架构问题同样对汽车的安全性造成了较大的影响。
此外，福特金牛座的制动系统和悬挂系统等部件有时也会出现不正常的情况，如需要更换制动器配件，更换油封，更换悬挂弹簧等。
福特金牛座的安全问题，其实也与福特公司的管理和制造方法有关，尽管福特公司在目前还没有在此方面进行透露。
但是，从技术和材料方面来看，如果福特公司没有采取更好的设计和制造方法，从而造成车辆安全问题，全责都应该由福特公司承担。
为了改善金牛座车型的安全性能，福特公司曾经对其进行了一些安全方面的改进工作。
其中，对车身结构进行了改造，减少了车身可变形量；对安全气囊的配置进行了强化，提高了碰撞均分方向的保护性能；对制动系统和悬挂系统进行了优化，同时提高了正常使用寿命。
可是，这些改进远远不能扭转福特金牛座的鲜明特色：致死率高。
尽管经历了这一系列的改进，但是福特金牛座的致死率仍然很高，这一点十分令人担忧。
唯有福特公司投入更多的精力和资源，加强车身结构的设计和制造，完善制动和悬挂系统等，才能真正确保福特金牛座的安全性能。
毕竟，对于一个家庭而言，人身安全永远是最重要的。