金
牛座auto hold没用：为何金牛座车主不必过于在意？ 金牛座作为大众旗下的中高端品牌车型，自然也在配置方面做出了一些尝试。
其中auto hold功能，也就是在车停下并松开刹车踏板，车辆将自动锁住车轮，防止车辆滑动的功能，虽然听起来很实用，但实际上却鲜有车主会用到它。
那么为何金牛座auto hold没用，金牛座车主也无需过多担心呢？下面就为大家细细分析。
1. 对于大多数驾驶者而言，auto hold并没有太多用处。
相信大多数人接触auto hold时，可能还会感到极度新奇，毕竟以前基本上都是要将车辆挂入P档或手刹拉起来才会防止车辆滑动。
但实际上，只要你不是在山上或者非常陡峭的坡道上停车，松开刹车后车辆的惯性滑动并不会十分明显，即使有一点滑动，手刹也完全可以应对。
因此，大多数驾驶者在日常行驶中并不会有太多机会用到auto hold，其实也并不需要太过担心这个功能不够实用。
2. auto hold也存在一定的局限性。
虽然auto hold可以帮助车主更快捷地锁住车轮，但其实也存在一些局限性。
例如，auto hold只能在刹车已经松开的情况下才会工作，因此如果驾驶者需要在刹车未松开时打火启动前进，可就无法起到实际作用了。
此外，auto hold功能虽然能较好地防止车辆滑动，但对于离合器的磨损却可能会造成一定的影响。
因为车辆在停车时，加之auto hold的作用，需要发动机不断解除离合器的负荷，长时间使用auto hold可能会加速离合器磨损，从而导致离合器寿命的降低。
3. 更为实用的手刹依旧是首选。
虽然auto hold可以在一定程度上方便车主的操作，并帮助车主更自然地进行刹车，但是没有哪一种辅助功能能够完全取代手刹的实用性。
手刹具有固定车轮并保持车辆位置、升降坡道上卡住车辆等实用功能，并且无论车辆在任何情况下，手刹都可以被轻易地启用。
因此，尽管auto hold功能对于一些特定情况下的驾驶者来说可能有些实用，但对于大多数人而言，并不是最实用的解决方案。
从上面的分析中我们可以看出，金牛座auto hold虽然给车主的操作带来了一定的便捷性，但由于其实用性和局限性，对于大多数普通驾驶者来说，实际上并不太实用。
因此，即使金牛座车主在进行配置选购时考虑到了auto hold，也不必过于在意这一功能的实用性。
相反，手刹这种更为传统的辅助功能，反而是车主们应该更全面地了解和优先考虑的要素。