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特金牛座是汽车历史上非常具有代表性的一款Model T车型，它是应用流水线生产技术大规模生产的汽车，也是真正意义上意义上的“大众车”。
在20世纪初，汽车还是一种奢侈品，几乎只有富有的人才能拥有。
福特公司在这样一个背景下，推出了金牛座车型，将汽车从奢侈品转变为了实用品，这在当时可以说是一项革命性的举措。
福特金牛座在上市初期的售价并不高，它的定价策略主要以降低成本为主，希望以极低的价格让更多的人能够拥有一辆汽车。
在1908年，福特金牛座的价格是825美元，相比其他车型来说已经降到了非常低的水平。
福特公司在生产和销售金牛座时采取了大规模生产、标准化零部件和整体流水线生产等方法，这使得福特金牛座的成本大大降低，从而能够以这样低的价格销售。
福特公司的这一策略成功了，金牛座的价格低到了极致，并且随着生产规模的逐渐扩大，它的价格还在不断下降。
到了1913年，福特金牛座的售价已经降到了550美元，这是一个惊人的数字。
这样的低价让越来越多的人能够买得起车，福特公司也因此成为了汽车制造业领域的龙头企业，它的品牌形象在人们心目中日益树立起来。
福特金牛座的低价策略带来的不仅仅是市场上的成功，还有制造业生产模式的变革。
福特公司的大规模生产、标准化零部件和整体流水线生产等制造技术可以说是汽车工业的一项重大创新，它使得汽车工业从传统的手工生产向现代化的工业化领域迈进。
福特公司的作为一家领先企业所做出的先驱性贡献，对于汽车工业发展的进程产生了深刻的影响。
总之，福特金牛座在汽车历史上具有十分重要的地位。
首先，它的低价销售策略开创了“大众化”的汽车市场，在人们的观念中，汽车不再是奢侈品，而是可以成为实用品，这也为汽车工业的进一步发展提供了重要的基础。
其次，福特公司的大规模生产、标准化零部件和整体流水线生产等制造技术，极大地提高了汽车生产的效率和质量，为汽车工业工业化发展奠定了基础。
福特金牛座的价值不仅仅体现在它的价格上，更体现在它带给汽车工业的推进历程上。