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佳答案如果是陡坡就挂一挡，轻踩油门，慢慢上去，缓坡在视野开阔的情况下可以冲上去。但是车速也别太快。二挡能上挂二档，不行调一挡，路况可一速度略微快些，记住快上到坡顶时油门要轻踩，这是学车教练说的。汽车上坡时，阻力很大，减档以增加扭力，档位低扭力就大，爬破就是要扭力大。一般汽车上坡还需抵挡，但看车子类型，也是不一 如果是陡坡就挂一挡，轻踩油门，慢慢上去，缓坡在视野开阔的情况下可以冲上去。但是车速也别太快。二挡能上挂二档，不行调一挡，路况可一速度略微快些，记住快上到坡顶时油门要轻踩，这是学车教练说的。汽车上坡时，阻力很大，减档以增加扭力，档位低扭力就大，爬破就是要扭力大。一般汽车上坡还需抵挡，但看车子类型，也是不一定的，因为我们是民用车，民用车峰值扭距一般在2000到3500之间，所以要降挡，用低速挡是错误的，如果车速比较快还用低速挡那就得不偿失了。如果是跑车，当然还要看是哪种，如果是普通的跑车峰值扭距的区间只不民用车高500到1000转，那么同样也要降挡。如果是高性能跑车，峰值纽距的区间不等，一般在5000到7000转，因为跑车一般都是用高转速行使，并且峰值功率一般在6000到8000转或更高，所以没有必要降挡。