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特金牛座——美国之王的传奇故事 福特汽车的创始人亨利·福特（Henry Ford）是美国工业的传奇人物，他在1908年推出了世界上第一辆大规模生产的汽车——福特T型车（Model T），并开创了现代汽车工业的先河。
福特T型车以其简单、可靠、便宜和易于驾驶的特点风靡全球，成为20世纪最成功的商品之一。
然而，这并不是福特汽车的唯一杰作，福特金牛座更是福特汽车历史上的一个经典标志。
下面，我们将为您讲述福特金牛座背后的故事。
福特公司成立了很长时间，但它在针对消费者年轻化的市场上失去了很多份额。
于是，在1960年代，福特公司启动了一项性能注重的研发工作。
她们想利用她们与卡罗尔·谢尔比和极速部队的联系，并使用这些资源来创建一款与之竞争的美国超级跑车。
这辆车应该是一款高性能的杰作，并且既可在赛道上激烈竞争，又可在城市的郊区巧妙驾驶。
为此，福特公司成立了GT40项目，该项目由建筑设计师卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）领衔。
这位天才的建筑设计师曾经赢得过1959年的美国24小时公路赛，并曾引导阿斯顿马丁取得高排量发动机的芝诺（Zetec）的首次胜利。
他与福特合作的关系已经愈来愈稳定，他被认为是共同合作创建GT40的最佳人选。
GT40最初的想法来自于1950年代，宝马和戴姆勒马车站在英国的阿根廷外，那里经常有商务交流。
英国制造商觉得超级跑车市场非常重要，所以他们推出了戴姆勒250和宝马507，分别配备了大排量的发动机和多杆悬挂系统。
福特汽车公司在这个时候也插足了这个市场，但有点不同的是，他们想要创建一款性能出众，同时又能够与一般的法拉利、保时捷和阿斯顿马丁车型相比拟，且价格较为实惠的超级跑车。
在数十年的发展中，GT40已成为福特汽车的经典车型之一。
这部电影向观众展示了GT40赛车制造背后的纷繁复杂故事，以及赛车和福特公司的历史以及2020年GT40的秀场大作。
福特GT40毫不吝啬地完成了她的任务——在Le Mans中取得胜利。
她在4年内赢得了4项胜利，并在1966年实现了全美大国汽车比赛历史上第一个纯美国胜利的壮举。
她在赛道上绝对是无可争议的王者。
福特GT40在1960年代创造了比赛的新纪录，它不仅赢得了耐力之王的荣誉，而且在原型车之间也具有极高的主导地位。
福特GT40在1963年推出，原本是为了反击法拉利而设计的。
它配备了一条V8发动机，比前面的车型拥有更大的排量和功率。
在竞争中，福特GT40和法拉利之间的厮命非常激烈。
虽然GT40如此令人振奋，但福特还没有完全战胜法拉利。
这位意大利赛车制造商的技术非常精密，它越来越意识到他们的竞争对手在赛车界的地位。
在一场法国经典耐力比赛没有完成最后一圈时，GT40被三辆法拉利车超过并跨过终点线。
这是一次极大的失败，但福特GT40还没有放弃。
在接下来的几年中，GT40开始非常注重改进。
它需要一些重大改变来使其更具竞争力。
参与GT40加速的董事会成员一定认为，福特汽车必须妥善处理一下问题。
GT40不仅需要改进，而且还需要重组。
这辆车最终有了一款新的发动机和完全重新设计的悬挂系统。
她在1966年的劳动节周末以及所有美国赛车分析师的眼中获得了最高荣耀。
福特GT40是战争之后福特汽车公司的明星产品，而福特T型车是福特汽车公司创业之初的代表产品。
福特汽车公司所获得的成功是源于福特公司及其雇员对于汽车工业的不懈追求，以及为消费者提供优质性能车的坚定决心。
从这些经典车型中，我们可以看到福特汽车始终秉持着一种“专注于性能、注重用户体验”的品牌理念，并用不断创新颠覆传统，为用户提供更好的产品和服务。