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特金牛座：翱翔天际的“金牛座” 福特公司在1919年推出了其第一款商用飞机——“福特2-AT”，并在之后逐步推陈出新，成功打造出了一系列经典的商用飞机型号。
其中，福特5-AT金牛座得以称为福特公司的代表性航空产品之一。
福特5-AT最早于1926年上市，使用活塞式内燃机，载客量可达到17人。
但是，金牛座真正开始崭露头角，则是在随后的数年间。
作为当时颇为先进的飞机，金牛座直系的金属构造以及引擎铝合金材质，大大提高了飞机空气动力学性能，并且此款飞机还配备了当时最先进的飞行仪表和导航系统。
经过不断改进和升级，福特5-AT金牛座也成为了世界上第一款采用四个引擎的民用运输机。
金牛座的出现，确立了福特公司在美国境内商用航空市场的地位，将福特公司推到了航空业的前沿。
金牛座同时也成为了20世纪30年代最受欢迎的飞机之一，并且曾经为许多著名的旅游航空公司服务，诸如联合航空、东部航空和西部航空公司等。
金牛座在商业运输中，表现高效稳定。
例如，“东部航空线”於1930年成为首家将福特的金牛座飞机引进的航空公司之一，此时的金牛座已被重新设计，航程可达千英里，启用后不久成为该航空公司的主力机型，不仅能够满足市场需求，而且得到了广泛赞誉。
此外，金牛座还曾受邀参加那些如卢森堡、捷克斯洛伐克及华沙等城市的一些登机仪式。
在坦克休战条约签定之前，金牛座还开启了跨越大西洋的航线，成为了上路最早的飞机之一。
显然，福特5-AT金牛座对航空工业产生的影响是深远的。
从初次问世到今天，它被认为是民用航空工业里的奠基石之一，对现代航空技术发展做出了改变和贡献。
特别是对于当时军用飞机的发展，金牛座的创新设计和引导作用更是不得不提。
该型号的主要生产公司如洛克希德和给它柿子（Douglas）公司，它们的后续产品中都有金牛座的产业基础。
同时，金牛座自身也不断被升级衍生，如自1933年加长成为五号AT-B型号，而升级更加明显的福特5-AT-C更在1937推出。
然而，在新时期的航空业中，就像其他行业一样，不断有新技术新产品的诞生。
深度类似的福特5-AT-C马上面临着激烈的竞争和市场压力。
而在20世纪40年代中期，福特公司停止了对飞机的生产，完全转向汽车行业。
尽管如此，福特金牛座在当今的设计产业中仍然有很高的知名度和历史地位。
福特公司一度为航空工业奉献综合和一流的技术，从而树立了在现代航空领域的标志。
福特金牛座则为我们强调，创新和不断进步是如何塑造奇妙未知的未来。