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特金牛座作为一款经典的美式车型，自从问世以来就备受消费者的青睐。
然而，汽车行业的快速发展促使福特不断对其进行换代升级，以满足不断变化的市场需求和消费者的挑剔口味。
下面就让我们来看一看福特金牛座换代几次的故事。
第一代（1964-1973） 福特金牛座于1964年开始生产，最初被设计为一款家用车型，被称为“美国的绅士车”。
其外观设计简洁大方，内饰宽敞舒适，搭载V8发动机可以提供足够的动力。
该车型一经推出便获得了巨大的成功，成为60年代美国汽车文化的代表性车型之一。
它甚至还在1968年10月21日载人登月任务的彩旗舱里留下了“祝贺NASA”字样的车标。
第二代（1974-1978） 1974年，福特推出了金牛座的第二代车型。
这一代的设计更注重节能环保，符合当时新兴的节能时尚潮流。
相比第一代，第二代的车身更长、更宽、更平直，外形更为粗犷。
不过，由于燃油危机的来临，销量并不如第一代车型那么惊人。
但这并没有影响金牛座成为美国一汽车公司最畅销车型的地位。
第三代（1979-1991） 1979年，福特推出了第三代金牛座（Taurus）。
这是一次标志性的换代，旨在重新定义中型车的设计范例。
金牛座第三代采用了流线型的线条设计，外观形象非常独特。
它是第一款在风洞中进行设计的汽车，外形极具未来感。
该车型依然延续了大气豪华、舒适宽敞的特点，在消费者中有着很高的声誉。
第四代（1992-1995） 1992年，福特推出了第四代金牛座。
这一代的外观设计延续了第三代的流线型风格，但是更倾向于简洁大方，更加符合时尚的潮流。
第四代金牛座采用了更加灵敏的悬挂系统和四轮独立悬挂，使驾驶更为安全、稳定。
此外，第四代金牛座的内部空间继续保持了宽敞舒适的特点，并增加了更多的高科技配置，如电动车窗、电动车门等，让人们的使用更加便捷。
第五代（1996-1999） 1996年，福特发行了第五代金牛座，这是一次重要的换代，从此开始了这款车的衰退之路。
第五代金牛座的外观设计很一般，没有了之前的霸气和独特，加上发动机机型选择比较单一，导致其在销量上出现了明显的下滑。
第六代（2000-2007） 2000年，福特推出了第六代金牛座，试图重新振兴这款车型的市场地位。
第六代的改变也是显而易见的，加大了轮距，使车身更高，更加宽敞。
设计师想要消除之前出现在第五代的晦涩、平庸，因此使用出色的线条，并通过更大的后视镜，提高了旅行效率。
但是，该车型的质量问题导致其口碑严重下滑，再加上同类竞品日益增多，最终乏力结束了销售生涯。
第七代（2008-2009） 福特公司在2008年发布了最后一款金牛座，也是第七代金牛座。
这一代不仅仅是一款车型的换代，也标志着福特汽车公司停产金牛座的决定。
第七代车型仍然采用了流线型设计，外观更紧凑简洁，并加入了更多的高科技配置，如全景天窗、定速巡航等。
但是，尽管它在细节设计上有所改善，但无法从失去原有的市场优势。
总结: 福特金牛座作为美国一汽车公司的经典车型，见证了美国汽车业的历史发展。
虽然在经过多次的换代和升级，但它始终有着自己非常独特的风格。
然而，因为种种原因，福特汽车公司最终取消了金牛座的生产线，这也标志着福特的一个时代结束了。
不过，即使金牛座不在了，其经典的设计和气势仍然令人印象深刻。