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特金牛座是一款非常经典的轿车，曾经被誉为“美国最爱的轿车”，其造型简洁大方，整体稳重沉稳，一度成为了福特家族的代表车型。
而福特金牛座的驱动方式也是其经典之处，下面我们将详细介绍福特金牛座的驱动方式。
福特金牛座在出厂时主要提供两种驱动方式：前驱和后驱。
前驱是指发动机驱动前轮，后轮仅仅承担车辆行驶和转向的作用，这种驱动方式主要优点是车辆重量分布比较均匀，加之发动机位于车前，前轮压力大，因此车辆的抓地力比较好；另外，前驱还可以有效地减少车辆重量，提高整车燃油经济性能。
不过，前驱的局限是较弱的爬坡能力和后向稳定性相对较差。
而后驱则与前驱恰好相反，发动机的驱动力传输到车的后轮，前轮主要负责转向和承担一部分车辆负重，这样做的优势在于较强的爬坡能力和优越的后向稳定性，适合于越野、山路等复杂路况的行驶。
同时，后驱系统的摩擦和力量分配更加合理，使得车辆表现更为灵活和平衡。
除此以外，福特金牛座还有一个特点是零部件共用率高。
比如，在金牛座的不同时期，前、后悬挂、刹车系统等，均有着相同或类似的零部件布局，具有较高的部件互换性，这可以减少损耗件的使用成本，提高整车服务性能。
总之，福特金牛座的驱动方式在设计方面已经具有非常完善的概念和体现，在车辆表现方面同时也表现出色，例如前驱在城市环境下效果尤为显著，而后驱适合在复杂路况或散装货物运输中使用。
随着时代的发展和技术的不断革新，越来越多的四驱车型成为了市场消费的主流，但是传统的前驱和后驱仍然是市场上不可或缺的选项。
在此，我们相信，福特金牛座在未来还会一如既往地保持其经典的品质，成为人们心目中的经典轿车。